La nouvelle de l'incendie du moteur nous fait peur dans le cœur. Les véhicules doivent maintenir la température correcte pour un processus efficace. Les liquides de refroidissement sont la solution pour rayonner la température. Les liquides de refroidissement aident à maintenir une meilleure température du moteur. Il empêche la surchauffe en été et le gel en hiver. Les liquides de refroidissement vert et orange sont réputés pour les couleurs et les saveurs qui fonctionnent efficacement sur les moteurs. Ils sont disponibles dans les boutiques en ligne.
Antigel vert vs antigel orange
La différence entre l'antigel vert et l'antigel orange réside dans leur couleur et leurs propriétés chimiques. L'antigel vert dans les vieilles voitures avec plus de métaux et d'acier empêche le gel. L'antigel orange dans les nouveaux quatre-roues de technologie moderne avec moins d'aciers et de métaux empêche le gel. Ils ont tous deux produit des produits chimiques différents à des températures différentes. Il n'est pas possible de mélanger l'antigel de différents types pour le mélanger et l'utiliser dans le moteur.
L'antigel vert travaille sur le concept de l'IAT (Inorganic Additive Technology). L'antigel vert est composé de phosphate ou de silicones avec du propylène glycol ou de l'éthylène glycol. Cette composition aide les métaux à l'intérieur à prévenir la rouille et la corrosion. Les vieilles voitures comme les voitures des années 80 faites de métaux lourds et d'acier. Le moteur des vieilles voitures a besoin d'un travail de ramassage, ce qui entraîne une surchauffe. Pour cela, de l'antigel vert est composé.
L'antigel orange est destiné aux voitures neuves. Il fonctionne sur le concept d'OAT (Organic Additive Technology). Les carboxylates sont le composant essentiel qui empêche la rouille et la corrosion. Les carboxylates n'affectent pas les surfaces non métalliques. Le seul but de l'antigel orange est de protéger le plan métallique de l'usure. Le liquide de refroidissement appelé liquide de refroidissement Dex est mélangé avec de l'OAT pour fonctionner plus efficacement.
Tableau de comparaison entre l'antigel vert et l'antigel orange
| Paramètres de comparaison | Antigel vert | Antigel orange |
| Définition | L'antigel vert utilisé dans les voitures anciennes contient des métaux lourds. | L'antigel orange utilisé dans les voitures nouvellement modélisées empêche le gel. |
| Matières premières | Phosphate ou Silicium | Carboxylates |
| Taper | IAT (technologie des additifs inorganiques) | OAT (Technologie Additive Organique) |
| Inhibiteur | Fait de silicates | Fait d'acides organiques |
| Couleur | De couleur verte | De couleur orange |
| Modèles de voitures d'occasion | Dans les années 80, les voitures modélisées | Dans les années 90, les voitures modélisées |
Qu'est-ce que l'antigel vert ?
L'antigel vert est un type de technologie d'additifs inorganiques (IAT). Les silicates à l'intérieur agissent sur les métaux pour empêcher la corrosion et la rouille. Les voitures avec des métaux lourds sont équipées d'antigel vert pour ériger le refroidissement. Les gens connectent mal le liquide de refroidissement avec de l'eau. Mais les liquides de refroidissement sont différents de l'eau. Ils ont des propriétés chimiques distinctes qui aident à refroidir le moteur. L'efficacité de refroidissement des voitures est stable jusqu'à ce que les métaux à l'intérieur soient purs. La capacité de travail du moteur augmentera avec une diminution de l'efficacité de refroidissement.
Il est créé moins toxique pour les humains. L'antigel vert est remplacé par plus de produits chimiques pour fonctionner plus efficacement tous les trois ans. Les voitures produites avant 2000 utilisent de l'antigel vert. Les quatre-roues avec des métaux lourds sont utilisés antigel vert pour le refroidissement. Il protège non seulement le moteur, mais assure également le refroidissement et empêche la surchauffe. Les additifs anti-mousse sont présents dans les moteurs modernes. Cet anti-mousse empêchera la formation de mousse et donnera de meilleures performances au moteur.
Le système de refroidissement de la voiture est composé de métaux dans toutes ses pièces. Les métaux pourraient se frotter et entraîner une surchauffe. L'antigel vert contient du propylène glycol et de l'éthylène glycol qui empêchent le moteur de surchauffer. Les personnes vivant dans des climats plus froids peuvent être confrontées à des problèmes de gel. L'antigel vert contient des silicates qui empêchent le moteur de geler à des températures plus froides.
Qu'est-ce que l'antigel orange ?
L'antigel orange est un type de technologie d'additif organique (OAT). Les carboxylates sont un composant essentiel des antigels organiques. Les voitures nouvellement modélisées sont en aluminium et en nylon. L'antigel orange est formulé pour travailler sur des véhicules constitués d'aluminium et de nylons. Les additifs utilisés dans l'antigel orange aident à éviter la surchauffe et le refroidissement. Les carboxylates sont des inhibiteurs par nature. Ils peuvent protéger les métaux de la rouille et de la corrosion.
Les carboxylates ne recouvrent pas l'ensemble du système de refroidissement du véhicule, contrairement aux silicates qui glacent l'ensemble du système de refroidissement des pièces d'une automobile. Cela donne plus de vie aux moteurs. Le réchauffement climatique entraîne des températures extrêmes qui font surchauffer les véhicules. La technologie moderne contient de l'aluminium qui peut être évité par les carboxylates. L'antigel orange donne une meilleure expérience aux moteurs avec moins de métaux.
Les carboxylates sont uniques en raison de leurs performances. Il ne réagit qu'avec les métaux et protège les métaux de la rouille et de la corrosion. Il n'agit pas avec les surfaces non métalliques. Même à haute température, les carboxylates protègent les métaux dans le moteur. Les carboxylates protègent les métaux en transférant la chaleur à l'extérieur et prolongent le cycle de vie. Mais ce n'est pas une bonne idée de mélanger l'antigel orange et vert. Cela conduit à un épaississement de la consistance du liquide et provoque la fermeture de la pompe à eau.
Principales différences entre l'antigel vert et l'antigel orange
Conclusion
L'antigel vert et l'antigel orange fonctionnent tous deux comme un liquide de refroidissement. L'antigel vert est pour les voitures anciennes et l'antigel orange est pour les véhicules neufs. L'antigel vert contient des silicates qui aident à prévenir la surchauffe et le gel. L'antigel orange contient des carboxylates qui aide à prévenir la surchauffe et le gel. Mélanger de l'antigel vert et de l'antigel orange donnera un gel qui ne sera d'aucune utilité. Il ferme la pompe à eau et rend difficile l'arrivée de carburant dans le moteur. La sélection du meilleur donnera le meilleur écoulement.
