En ce qui concerne les automobiles, il existe différents types de moteurs disponibles. Cependant, il existe principalement deux types de moteurs, 2 temps et 4 temps.
Une course est un processus dans lequel la distance est parcourue par le piston lorsqu'il se déplace du point mort haut (PMH) au point mort bas (PMB), ou vice versa pour produire de la puissance. Une course est la fonction principale dans les moteurs qui conduit au processus de combustion dans un moteur.
2 temps vs 4 temps
La différence entre 2 temps et 4 temps réside essentiellement dans leur fonctionnement. Les moteurs 4 temps nécessitent un volant moteur lourd, tandis que les moteurs 2 temps nécessitent un volant moteur plus léger. Les deux moteurs peuvent également être différenciés en fonction de leur utilisation, car les moteurs 2 temps sont principalement utilisés dans les scooters et les cyclomoteurs, tandis que les moteurs 4 temps sont utilisés dans les véhicules lourds ou les véhicules tout-terrain.
Tableau de comparaison entre 2 temps et 4 temps (sous forme tabulaire)
| Paramètre de comparaison | 2 temps | 4 impactes |
|---|---|---|
| Nombre de tours de vilebrequin | Un | Deux |
| Génération de couple | Couple élevé | Faible couple |
| Sortie et entrée de carburant | Utilise des ports | Utilise des vannes |
| Efficacité thermique | Moins efficace thermiquement | Efficacité thermique supérieure |
| Coût | Moins cher | Coûteux |
| Processus de nettoyage | Non | Oui |
| Production de bruit | Moins | Haut |
| Espace | Plus d'espace requis | Moins d'espace requis |
Qu'est-ce que le 2 temps ?
Les moteurs 2 temps sont principalement utilisés dans les scooters et les cyclomoteurs, mais de nos jours, ils sont également utilisés dans les petits outils à moteur et certains types de coupe-herbe.
Son nom lui-même indique son fonctionnement, pour alimenter le moteur, il n'y a que deux temps que le moteur exécute, c'est-à-dire la course de compression et la course de combustion, c'est pourquoi ces moteurs sont appelés moteurs à 2 temps.
À chaque tour du piston, les bougies d'allumage s'allument et la puissance est produite une fois tous les 2 temps du piston. Pour compléter l'ensemble du cycle de combustion, les moteurs 2 temps remplissent cinq fonctions qui sont l'admission, la compression, l'allumage, la combustion et l'échappement. Ce cycle entier est terminé après deux courses de piston.
La pression est créée sur le carburateur lorsque le carburant en est extrait. Un vide est créé lorsque le piston descend vers le cylindre, cela ouvre les orifices d'échappement et le mélange de carburant sous pression est entré dans votre cylindre.
Le piston monte ensuite vers le cylindre pour atteindre la bougie. Pour générer l'étincelle, la bougie d'allumage est utilisée qui chauffera plus tard le carburant, puis renverra le piston vers le cylindre et ouvrira l'orifice d'échappement.
L'usure supplémentaire sort de l'orifice d'échappement du moteur dès que le piston remonte vers le cylindre, puis du nouveau carburant est introduit dans le cylindre.
À chaque tour du vilebrequin, le vilebrequin tourne à 360 degrés. Dans les moteurs 2 temps, il y a un orifice d'échappement dans la chambre de combustion. Par conséquent, il n'a pas besoin de soupapes car l'admission et l'échappement font partie de la compression et de la combustion du piston.
De plus, ces moteurs n'ont pas de chambre séparée pour l'huile, par conséquent, l'huile doit être mélangée avec du carburant dans la quantité appropriée. Les moteurs à 2 temps brûlent le mélange de carburant à chaque tour contrairement aux autres moteurs à 4 temps et ceux-ci sont plus rapides que les moteurs à 4 temps car ils n'ont pas de soupapes et déclenchent à chaque tour de piston.
Les moteurs 2 temps ont moins de pièces, ce qui les rend peu coûteux et faciles à gérer. Ainsi, il occupe également moins d'espace. Leur conception est basée sur un rapport poids/puissance élevé. Les moteurs 2 temps peuvent être positionnés dans n'importe quelle direction car vous n'avez pas à vous soucier du débit d'huile de l'une des soupapes.
Peu d'applications des moteurs 2 temps sont:
Qu'est-ce que le 4 temps ?
Le moteur 4 temps est également un type de moteur à combustion interne. Les moteurs 4 temps ont des soupapes d'admission et d'échappement, contrairement aux moteurs 2 temps qui ont des orifices pour aspirer le carburant et l'air. Les courses successives qui ont lieu dans les moteurs à 4 temps sont l'aspiration, la compression, la puissance et l'échappement.
4 temps sont nécessaires pour compléter le cycle dans les moteurs 4 temps. Le carter est une partie importante du moteur, dans laquelle le moteur est maintenu séparé de la chambre afin que la combustion puisse avoir lieu. Et par conséquent, il vous suffit de lubrifier les engrenages et autres roulements du moteur en versant de l'huile dans le réservoir d'huile.
Lorsque le premier coup a lieu, il ouvre la soupape d'admission, le piston descend vers le cylindre et tire le mélange de carburant et d'air du carburateur. Cette course qui est effectuée ici est connue sous le nom de course d'admission.
Une fois la course d'admission effectuée, le piston recommence à se déplacer vers le haut pour atteindre le cylindre et ferme la soupape d'admission. La bougie d'allumage émet une étincelle pour enflammer le mélange de carburant, juste avant que le piston n'atteigne le point mort haut.
La course de compression a lieu lorsque le piston va au sommet du piston. Dès que le carburant s'enflamme, il repousse le piston vers le cylindre. La course de puissance donne au moteur sa puissance.
La soupape d'échappement s'ouvre lorsque le piston est poussé vers le bas. Dès que les soupapes s'ouvrent, le piston se déplace vers le haut pour atteindre le cylindre, une fois qu'il atteint le cylindre, les gaz d'échappement sont émis par l'orifice d'échappement disponible dans le moteur.
Le piston remontera vers le cylindre et recommencera le processus. Ici vous pouvez voir à la fois la compression et la course de combustion.
Toutes les courses successives s'achèvent dans les 2 tours du vilebrequin. Et en cela, le vilebrequin tourne à 720 degrés.
Les 4 temps ont des pièces en plus et très bien renforcées. Les performances des moteurs 4 temps sont très bonnes. Les moteurs 4 temps sont principalement utilisés dans les appareils et véhicules lourds comme les bus, les voitures et les camions.
Les moteurs 4 temps sont moins bruyants et fournissent une puissance de sortie élevée. Son coût d'entretien est également faible par rapport aux autres moteurs.
Principales différences entre 2 temps et 4 temps
Conclusion
Techniquement, les moteurs 2 temps et 4 temps sont essentiels et ils ont essentiellement des applications différentes à différents endroits.
Cependant, si l'on se base sur les performances, les moteurs 4 temps sont meilleurs avec peu d'entretien et une puissance de sortie élevée.
Alors que le moteur 2 temps est moins cher, occupe moins d'espace et est facile à utiliser et à manipuler. Par conséquent, les deux moteurs ont des avantages et des inconvénients en fonction de leur conception et de leurs performances.
- https://bura.brunel.ac.uk/bitstream/2438/9742/1/Fulltext.pdf
- https://www.archives-pmr.org/article/S0003-9993(99)90098-9/pdf
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=981038
